Honda Mobilio 2013-2020

Передняя часть минивэна Honda Mobilio выполнена в фирменной концепции Dual Solid Motion, с передней решеткой, объединенной с крупными каплевидными фарами. Задние стойки частично закрыты тонированной панелью, создавая модный эффект «парящей» крыши. Еще одной характерной особенностью являются выраженные рельефные линии по бокам автомобиля, призванные решить проблему визуальной «одутловатости», характерной для некоторых минивэнов. В Honda утверждают, что у Mobilio лучшая в своем классе «чувственная и комфортная» кабина, не говоря уже о том, что это самый вместительный MPV в своем размере. Однако сиденья третьего ряда имеют ограниченное пространство. Складываются они в соотношении 50/50, тогда как средний ряд трансформируется в отношении 60/40. В стандартное оборудование включили электрически регулируемые зеркала и стекла дверей, мультируль. В системе кондиционирования есть вентиляционные отверстия на крыше во втором ряду. В машине установлена аудиосистема с головным устройством 2DIN с AM/FM-тюнером, MP3-плеером, портом AUX-In и интерфейсом USB, а также четырьмя динамиками. Дорогие версии получают сенсорный экран мультимедиа с навигацией. Модель RS имеет спортивный вид: обвес и особые алюминиевые диски. Самая недорогая комплектация поставляется со стальными колесами и аудиоподготовкой (2 динамика).

Стандартно Honda Mobilio 2014 оборудован 1,5-литровым (1497 куб. см) бензиновым двигателем SOHC i-VTEC, который производит 120 л.с. при 6600 об/мин и развивает крутящий момент 144 Нм при 4800 об/мин. Варианты коробки передач — либо пятиступенчатая механика, либо вариатор. Альтернативой является 1,5-литровый (1498 куб. см) дизель i-DTEC с непосредственным впрыском и конструкцией типа DOHC (двойной верхний распределительный вал) с 16 клапанами. Его выходная мощность 98,6 л.с. (при 3600 об/мин) сочетается с пиковым крутящим моментом 200 Нм (при 1750 об/мин). Эта версия оборудована механической коробкой передач. Для повышения экономичности служит индикатор ECO. Расход топлива — около 5,8 л/100 км у бензиновой версии и около 5 литра у дизельной. Объем бака — 42 литра. Максимальная скорость Honda Mobilio — около 160 км/ч. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется примерно за 13-15 секунд.

Минивэн Honda Mobilio второго поколения имеет простую ходовую часть с независимой передней подвеской (стойки МакФерсона) и полузависимой задней (торсионная балка). Автомобиль оснащен рулевым управлением с электроусилителем, имеет минимальный радиус поворота 5,2 метра. При этом от хэтчбека Brio минивэн отличается прилично вытянутой колесной базой (с 2345 до 2650 мм). Общая длина кузова составляет 4386 мм (у Brio — всего 3610 мм). Высота кузова Mobilio — 1603 мм, общая ширина — 1683 мм. Заявленный дорожный просвет — 189 мм, что делает автомобиль пригодным для эксплуатации на плохих дорогах. Объем багажника — 223 литра при всех поднятых сиденьях и 521 литр в пятиместной конфигурации.

Для безопасности Honda Mobilio 2014 получил кузов, отвечающий стандартам пассивной безопасности Honda G-CON. В «базе» минивэн имеет две фронтальные подушки для водителя и пассажира. Передние сиденья имеют интегрированные подголовники и ремни с преднатяжителями, предусмотрен подголовники на задних местах (кроме центрального пассажира второго ряда), есть встроенная система защиты пешеходов. Электронные системы контроля движения включают ABS (антиблокировочная система) с EBD (система распределение тормозных сил).

Основными рынками для сбыта Honda Mobilio являются такие страны как Индонезия, Индия, Таиланд. В 2017 году Mobilio претерпел фейслифтинг и был улучшен по многим параметрам. Если говорить о плюсах модели, то сиденья первого и второго ряда имеют хорошее пространство для ног, довольно неплох внешний вид и комплектация автомобиля (при полном оснащении). Недостатки — тонкий кузовной металл, плохая шумоизоляция, уровень безопасности ограничен только самыми необходимыми функциями, третий ряд тесен.